Inbitna köttätare kommer sannolikt att tycka att deras favoritmat är ganska dyr i Skåne, liksom i resten av Sverige. Det kan du skylla på den skatt som tas ut på koldioxidsnåla livsmedel från 2030-talet.
Men om du inte är imponerad av denna moraliserande beskattning - du är inte ensam om att vara det - eller om du uppskattar principen samtidigt som du uppskattar att då och då frossa i animaliskt protein, då kommer du att bli lättad över att veta att det finns en plats dit du kan gå för att få din prisvärda köttfix... men det innebär att du måste lämna landet, om än bara tekniskt.
Färjeresor i Norden och Baltikum har länge förknippats med de överdrifter som tillåts på internationellt vatten, där inte bara de höga alkoholskatterna är upphävda, utan även tillståndsreglerna är mer flexibla. Den korta färjeturen mellan Helsingborg och dess danska systerstad Helsingør - Hamlets slott! - har länge varit ett utmärkt exempel, där passagerare kan segla fram och tillbaka under större delen av dagen utan att någonsin lämna baren, än mindre båten.
På senare år har en driftig lokalbo funnit en liknande möjlighet i det som i dagligt tal kallas "köttskatten": om man kan få tullfri sprit, varför inte tullfritt nötkött eller bacon? Ägaren till denna flytande restaurang, som bär det trubbiga namnet Köttbåten ("köttbåten"), var en av nyckelpersonerna i proteströrelsen mot skatten på koldioxidsnåla livsmedel, som omedelbart ökade priset på kött som fläsk och nötkött med mer än 100% i vissa fall. Medan det efterföljande subventionssystemet för koldioxidsnåla livsmedel, som syftade till att ta itu med köttskattens regressiva effekter, lindrade en del av motståndet, krävde lokala köttkännare och aktivister i Skåne fortfarande åtgärder för att säkerställa överlevnaden av klassiska lokala kök och jordbruksmetoder. Skånes regionala regering - som är långt ifrån en enad klan av veganska socialister, trots att de kampanjbroschyrer du kanske har sett påstår något annat - mötte demonstranterna halvvägs genom att inrätta en skattefri zon där båten kunde verka, i Öresunds gränsland där Danmarks och Sveriges gränser möts.
(Ryktet säger att detta var ett sätt att hålla båten utanför den regionala koldioxidbudgeten, men ingen har någonsin lyckats bekräfta eller dementera denna historia - och vi rekommenderar verkligen inte att ta upp ämnet mitt under kryssningen heller)
Ungefär som "spritkryssningsfärjorna", Köttbåten handlar om överDu sparar inte mycket om du bara äter en korv eller två. Och baksidan av den upphävda skatten är att de kompenserande subventionerna också är upphävda... så att ta med en veganvän kan bli fruktansvärt dyrt, förutsatt att du ens kan övertyga dem om att klättra ombord.
Köttet (och de rätter som tillagas av det) har dock rykte om sig att vara av högsta kvalitet, och det är något av en lokal institution. Så här är vad du behöver veta:
- Båten avgår från Helsingborgs hamn tidigt på kvällen. Den officiella destinationen är Helsingör, den danska staden på andra sidan sundet, men det är en mycket långsam och omständlig väg dit - desto mer tid att stoppa i sig grillade godsaker. Med en returbiljett får du dubbelt så lång tid på dig och kommer tillbaka till Sverige tidigt på morgonen, förutsatt att du (som många passagerare) aldrig bryr dig om att gå av på den danska sidan.
- Ta med ett ombyte kläder, särskilt om du planerar att fortsätta kvällen på något fint ställe: dina kläder kommer att stinka av rök från de öppna grillarna! Och du vill ju inte att någon ska tro att du har varit umgås med folk som talar lätt…
- Notera den obligatoriska och delvis osynliga bokningsavgiften, eller "medlemsavgiften". Detta är ett sätt att stödja båten - att hålla den flytande, skulle man kunna säga - efter upprepade misslyckanden med att säkra kulturföretagsstöd från Region Skåne. Det är också, kanske inte helt oavsiktligt, ett incitament att äta mer...
Svenska 
English (UK)