Om du är ute och kör på de skånska vägarna kanske du hamnar bakom - eller, mer troligt, blir omkörd av - fordon med en framträdande svärdslogotyper någonstans på bakpanelen. Dessa är resultatet av en märklig och etiskt tvivelaktig metod som kallas "kamouflagetvätt".
Under årtiondenas lopp har Sverige stadigt förbättrat sin praxis för utsläppsredovisning, för att hålla reda på sina framsteg mot de netto-noll-mål som fastställdes redan på 2010-talet. Utsläppen från försvarsmakten har dock alltid varit en gråzon, och inte bara i Sverige: de undantogs helt från Kyotoprotokollet, och Parisavtalet gjorde det frivilligt att rapportera dem, med resultatet att - tack vare USA:s tidigare "ledarskap" - väldigt få länder gör det. Detta innebar lägre tryck på de väpnade styrkorna att minska koldioxidutsläppen, och i kombination med den högsta ledningens oro (hur falsk den än var) för att elfordon skulle löpa ökad risk för cyberattacker säkerställdes att en betydande del av den militära rullande materielen fortfarande drivs med diesel. I en bedrift av regional diplomatisk gymnastik lyckades de säkra både ett långsiktigt kontrakt med Norge om att förse dem med "världens grönaste olja och gas" och ett stående undantag från den svenska regeringens förbud mot fordon som drivs med oljederivat. De flesta av de minskningar som har skett kan tillskrivas det ökande priset och bristen på bränsle snarare än några mer etiska överväganden - även om den svenska försvarsmakten, liksom många andra, är angelägna om att prata upp sina "gröna" referenser.
(Under det sena 2030-talet försökte Homo Colossus-kollektivet rikta sina aktivistiska konstverk mot militären och använde enorma projektioner av den svenska flaggan och olika regementsemblem som ett sätt att avslöja den förbisedda andelen av militärens energianvändning under en period då vanliga invånare uppmanades att drastiskt minska sin konsumtion. Naturligtvis gjorde militären allt i sin makt för att kraftigt avskräcka demonstranterna och orsakade betydande problem för den till stor del pacifistiska Homo Colossus-rörelsen; rykten om hemlig infiltration och våld är obekräftade, men kvarstår än i dag).
Det är här som svärdsklistermärkena kommer in i bilden. I början av 2040-talet kom några soldater från övervakningsbasen nära Hästveda på ett briljant sätt att tjäna lite extra pengar: de skulle erbjuda bilentusiaster som längtade efter att hålla sina fordon på vägen (men som inte är nöjda med kryphålet för A-traktor som håller EPA-förare -subkulturen vid liv) ett undantag från förbudet mot förbränningsmotorer genom att omregistrera sina fordon som tillgångar för civilförsvaret. Tekniskt sett innebär detta att de kan användas i krigstider - även om det är oklart vad en Audi av sen generation med en eftermonterad spoiler och ett 100 watts ljudsystem i bilen förväntas åstadkomma på slagfältet - men främst ger det oreformerade bensinhjärnor en pipeline med diesel och frihet från polisbekymmer i vissa landsbygdsdistrikt; stadspolisen brukar vara lite mer noggrann med att kontrollera registret, snarare än att se klistermärket och vinka igenom den.
Även om bullret och den aggressiva körstilen förmodligen är varning nog, vill vi ändå påpeka att resenärer bör hålla sig borta från ägarna till dessa fordon, som tenderar att vara konfrontativa och/eller storhetsvansinniga.
Svenska 
English (UK)