{"id":434,"date":"2023-01-06T12:00:36","date_gmt":"2023-01-06T12:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/?page_id=434"},"modified":"2023-03-24T14:01:19","modified_gmt":"2023-03-24T14:01:19","slug":"boghopping-wetland-restoration-in-skane","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/activities\/learning-doing\/boghopping-wetland-restoration-in-skane\/","title":{"rendered":"Tr\u00e4skhoppande: restaurering av v\u00e5tmarker i Sk\u00e5ne"},"content":{"rendered":"<p>L\u00e4nders v\u00e5tmarker har alltid haft en m\u00f6rk lockelse: tr\u00e4sk, mossar och sj\u00f6ar \u00e4r omgivna av ber\u00e4ttelser om fantastiska och m\u00f6rka varelser, s\u00e4rskilt i skandinavisk folktro och mytologi. Detta har gett dessa platser ett n\u00e5got of\u00f6rtj\u00e4nt d\u00e5ligt rykte, och m\u00e5nga har dikats ut och fyllts igen f\u00f6r att ge plats \u00e5t bost\u00e4der, jordbruk och skogsbruk. <\/p>\n\n\n\n<p>Men den senaste tidens kappl\u00f6pning f\u00f6r att binda koldioxid i milj\u00f6n har lett till n\u00e5got av en ren\u00e4ssans f\u00f6r v\u00e5tmarker! Deras syrefria milj\u00f6er s\u00e4kerst\u00e4ller att allt organiskt material som d\u00f6r d\u00e4r stannar d\u00e4r... vilket kanske \u00e4r i linje med de gamla sp\u00f6klika vibbarna, men avg\u00f6rande f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en v\u00e4ndning mot negativa utsl\u00e4pp.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kollagringspotentialen p\u00e5 s\u00e5dana platser beror p\u00e5 hur fuktiga de \u00e4r: om de dr\u00e4neras eller drabbas av torka b\u00f6rjar kolet att spys ut igen! Att \u00e5terv\u00e4ta historiska v\u00e5tmarker (och underh\u00e5lla restaurerade s\u00e5dana) kr\u00e4ver mycket arbete - men som tur \u00e4r har boomen inom cool turism och koldioxidvolun\u00e4rturism s\u00e4kerst\u00e4llt ett stadigt fl\u00f6de av pengar och unga arbetare. <\/p>\n\n\n\n<p>Ja,<a href=\"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/advice\/notes-for-newmads-information-for-sevilla-card-holders\/\" data-type=\"page\" data-id=\"432\"> om du kommer till Sk\u00e5ne som \"newmad\" f\u00f6r att arbeta eller svalka av dig<\/a>, finns det massor av m\u00f6jligheter inom denna sektor f\u00f6r dig att fastna i... men f\u00f6rhoppningsvis inte bokstavligen! Vissa av programmen \u00e4r kanske lite mer helhj\u00e4rtade \u00e4n andra... men det \u00e4r inte v\u00e5rt jobb att d\u00f6ma. H\u00e4r \u00e4r ett par exempel som kan ge dig en k\u00e4nsla f\u00f6r de tillg\u00e4ngliga alternativen:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Att g\u00f6ra \u00c5V&amp;H (\u00c5terv\u00e4tning &amp; \u00c5terh\u00e4mtning)<\/h3>\n\n\n\n<p>Bortsett fr\u00e5n f\u00f6rkortningen \u00e4r detta koncept sv\u00e5rslaget. I de lantliga inlandet p\u00e5 <a href=\"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/places\/southeast-the-slow-coast\/\" data-type=\"page\" data-id=\"34\">den lugna kusten<\/a>, finns det en rad historiska v\u00e5tmarker som nyligen blivit \u00e5terv\u00e4tade och som fortfarande \u00e4r torra. Varje \u00e5r reser inv\u00e5nare fr\u00e5n Medelhavsomr\u00e5det och Nordafrika norrut f\u00f6r att fly undan sommarens v\u00e4rmeb\u00f6ljor, och att arbeta i v\u00e5tmarkerna erbjuder en perfekt kombination: vatten, gratis kost och logi samt kamratskap. Oavsett om du hj\u00e4lper till att \u00e5termeandra en kustflod, r\u00f6ja sly fr\u00e5n en skogsmyr eller fylla igen diken kan du sova gott om natten med vetskapen om att du \u00f6kar ekosystemets potential att lagra koldioxid! <\/p>\n\n\n\n<p>(Och \u00e4ven s\u00e4songsavslutningen Tr\u00e4sk, B\u00e4rs &amp; Bad i sj\u00f6arna runt Christinehof slott - ute i vildmarken mellan <a href=\"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/places\/southeast-the-slow-coast\/gamla-osterlen\/tomelilla\/\" data-type=\"page\" data-id=\"45\">Tomelilla<\/a> och <a href=\"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/places\/southeast-the-slow-coast\/the-slow-coast\/brosarp-havang\/\" data-type=\"page\" data-id=\"41\">Br\u00f6sarp<\/a>- \u00e4r en ganska anst\u00e4ndig bel\u00f6ning f\u00f6r allt arbete... )<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>Fyll Tr\u00e4sk F\u00f6r Folk Race<\/em> (\u00e4ven k\u00e4nt som Carbon for Cars)<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c4r du fartsugen? Saknar du ljudet av en vr\u00e5lande motor? D\u00e5 \u00e4r denna \u00e5terst\u00e4lloperation, som \u00e4r mycket popul\u00e4r bland <a href=\"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/history\/brummare-the-last-gasp-of-internal-combustion\/\" data-type=\"page\" data-id=\"197\">den lokala <em>EPA-f\u00f6rare<\/em> subkulturen<\/a>, r\u00e4tt f\u00f6r dig. P\u00e5 grund av ett kryph\u00e5l i det senaste systemet f\u00f6r handel med utsl\u00e4ppsr\u00e4tter kan krediter f\u00f6r \u00e5terst\u00e4llande av v\u00e5tmarker anv\u00e4ndas f\u00f6r att kompensera f\u00f6r \"utsl\u00e4pp kopplade till historiskt viktiga kulturella sedv\u00e4njor\"... och den svenska traditionen med \"folkrace\" (en ganska obeskrivlig term som i princip betyder \"att k\u00f6ra gamla avst\u00e4llda bilar p\u00e5 en grusbana\") r\u00e4knas som historiskt viktig, tack vare mycket ih\u00e4rdig lobbyverksamhet under de senaste decennierna. <\/p>\n\n\n\n<p>Det visar sig att om man vet var man ska leta (eller vem man ska fr\u00e5ga) s\u00e5 finns det fortfarande n\u00e5gra gamla stadsjeepar som inte har demonterats, s\u00e5 varje \u00e5r fyller CfC <em>f\u00f6rening<\/em> i det n\u00f6dv\u00e4ndiga pappersarbetet, skaffar lite bensin (f\u00f6rmodligen via omst\u00e4ndliga men i slut\u00e4ndan lagliga v\u00e4gar), och \u00e5terst\u00e4llarna k\u00f6r tills bilarna \u00e4r skrotf\u00e4rdiga. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c4r detta verkligen den b\u00e4sta anv\u00e4ndningen av koldioxidkrediter? N\u00e4, s\u00e4kert inte. Men \u00e4r det sp\u00e4nnande? Ja, f\u00f6r fan!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kollagringspotentialen p\u00e5 dessa platser beror p\u00e5 hur fuktiga de \u00e4r: om de dr\u00e4neras eller drabbas av torka b\u00f6rjar kolet att spys ut igen<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1052,"parent":103,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-434","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1054,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/434\/revisions\/1054"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}