{"id":416,"date":"2023-01-05T12:32:51","date_gmt":"2023-01-05T12:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/?page_id=416"},"modified":"2023-03-24T13:03:14","modified_gmt":"2023-03-24T13:03:14","slug":"coastal-crime-smuggling-and-piracy-in-skane","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/advice\/coastal-crime-smuggling-and-piracy-in-skane\/","title":{"rendered":"Kustbrottslighet: smuggling och piratverksamhet i Sk\u00e5ne"},"content":{"rendered":"

Under st\u00f6rre delen av detta \u00e5rhundrade har Malm\u00f6<\/a> - of\u00f6rtj\u00e4nt, enligt b\u00e5de lokalbefolkningen och de mer tillf\u00f6rlitliga statistiska k\u00e4llorna - kallats f\u00f6r Sveriges \"brottsstad\". Men Malm\u00f6 \u00e4r kanske inte ens den hetaste platsen f\u00f6r olaglig verksamhet i Sk\u00e5ne, \u00e4n mindre i hela landet.<\/p>\n\n\n\n

Historiskt sett har Helsingborg<\/a> l\u00e4nge varit kopplad till fl\u00f6det av olagliga eller obeskattade varor - en roll som g\u00e5r tillbaka \u00e5rhundraden, d\u00e5 det var en av de fr\u00e4msta platserna fr\u00e5n vilken sj\u00f6farten in och ut ur \u00d6resund kunde kontrolleras. Denna roll innebar att Helsingborg var en p\u00e5litlig k\u00e4lla till skatter f\u00f6r det land som det f\u00f6r n\u00e4rvarande var en del av; gl\u00f6m inte att Sk\u00e5ne under l\u00e5ng tid var en del av Danmark! (Den sk\u00e5nska separatistr\u00f6relsen har sannerligen inte gl\u00f6mt det... )<\/p>\n\n\n\n

Men d\u00e4r det finns pengar att tj\u00e4na p\u00e5 skatter, finns det ocks\u00e5 pengar att tj\u00e4na p\u00e5 att undvika skatter eller hj\u00e4lpa andra att undvika dem... och Helsingborgs n\u00e4rhet till sitt danska syskon Helsing\u00f6r har gjort det till en frestande rutt f\u00f6r smugglare under perioder d\u00e5 vissa varor var f\u00f6rbjudna eller h\u00e5rt beskattade. Som en mindre hamn, och d\u00e4rmed mindre v\u00e4lbevakad, hade Helsingborg ocks\u00e5 en roll att spela som entrep\u00f4t<\/em> f\u00f6r olagliga varor fr\u00e5n l\u00e4ngre bort - i synnerhet droger - under de f\u00f6rsta \u00e5ren av 2000-talet.<\/p>\n\n\n\n

Upplevelsen i form av Helsingborg k\u00f6ttb\u00e5t<\/a> \u00e4r ett eko av detta arv av lagliga undanflykter, och det \u00e4r ocks\u00e5 den regulj\u00e4ra f\u00e4rjan till Helsing\u00f6r, eftersom dess vinstmarginal alltid har varit mer beroende av tullfri sprit \u00e4n biljettpriser. Smuggling av olika slag f\u00f6rekommer fortfarande l\u00e4ngs hela Sk\u00e5nes v\u00e4stkust, p\u00e5st\u00e5s det - men det \u00e4r sv\u00e5rt att veta hur mycket. Som bes\u00f6kare har man dock inte mycket att oroa sig f\u00f6r; det viktigaste \u00e4r att undvika alla aff\u00e4rer som verkar f\u00f6r bra f\u00f6r att vara sanna, s\u00e4rskilt om det r\u00f6r sig om hemliga m\u00f6ten eller kontantbetalningar.<\/p>\n\n\n\n

En n\u00e5got allvarligare risk finns dock l\u00e4ngre norrut och ger upphov till f\u00f6ljande varning: uppeh\u00e5ll er aldrig p\u00e5 de mer isolerade kuststr\u00e4ckorna mellan Hovs Hallar (p\u00e5 Bj\u00e4rehalv\u00f6n<\/a>) och Kullaberg (v\u00e4ster om \u00c4ngelholm<\/a>) efter m\u00f6rkrets inbrott, s\u00e4rskilt under vintern<\/strong>. Under varma sommardagar \u00e4r detta en vacker del av Sk\u00e5ne, med sina h\u00f6ga klippor, pittoreska sm\u00e5 hamnst\u00e4der och dramatiska strandlandskap (med viktiga platser i filmhistorien p\u00e5 k\u00f6pet). Men efter m\u00f6rkrets inbrott under vinterm\u00e5naderna n\u00e4r turisttrycket minskar har omr\u00e5det blivit k\u00e4nt som en smugglarh\u00e5la, d\u00e4r kopparpirater anv\u00e4nder kustens naturliga grottor f\u00f6r att lasta och lossa den s\u00e4llsynta och dyra metallen, som fraktas mellan Sverige och l\u00e4nder med en mer slapp inst\u00e4llning till industrimaterials ursprung, d\u00e4r den anv\u00e4nds f\u00f6r att tillverka teknik f\u00f6r den svarta marknaden.<\/p>\n\n\n\n

Smugglarna och piraterna riktar ofta in sig p\u00e5 koppartunga maskiner och infrastruktur som j\u00e4rnv\u00e4gssp\u00e5r, solpaneler, vindkraftsgeneratorer och luftkonditioneringsenheter. Vi rekommenderar d\u00e4rf\u00f6r starkt att du h\u00e5ller ett vakande \u00f6ga p\u00e5 din utrustning och undviker att l\u00e4mna elfordon utan uppsikt under l\u00e4ngre tidsperioder, s\u00e4rskilt om du reser runt den nordv\u00e4stra delen av Sk\u00e5ne<\/a>. Om du uppt\u00e4cker att ett fordon som tillh\u00f6r dig eller n\u00e5gon annan har manipulerats \u00e4r det av yttersta vikt att du omedelbart rapporterar det till myndigheterna och undviker att anv\u00e4nda det tills det har reparerats, eftersom det finns en betydande risk f\u00f6r elektriska fel eller till och med elst\u00f6tar. Kopparst\u00f6ld fr\u00e5n j\u00e4rnv\u00e4gssp\u00e5r inneb\u00e4r ocks\u00e5 en risk f\u00f6r att t\u00e5g sp\u00e5rar ur, vilket kan vara livsfarligt f\u00f6r resande passagerare. Att f\u00f6rebygga kopparst\u00f6lder \u00e4r en fr\u00e5ga om vaksamhet och en viktig uppgift f\u00f6r alla som bes\u00f6ker eller bor i Sverige!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e4r det finns pengar att tj\u00e4na p\u00e5 skatter finns det ocks\u00e5 pengar att tj\u00e4na p\u00e5 att undvika skatter, eller att hj\u00e4lpa andra att undvika dem...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1037,"parent":89,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-416","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1038,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/416\/revisions\/1038"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/89"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}