{"id":315,"date":"2022-10-31T10:55:26","date_gmt":"2022-10-31T10:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/?page_id=315"},"modified":"2023-04-16T12:55:02","modified_gmt":"2023-04-16T12:55:02","slug":"camo-washing-civilforsvarsfordonen-on-skanes-roads","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/advice\/travel-mobility\/camo-washing-civilforsvarsfordonen-on-skanes-roads\/","title":{"rendered":"Kamouflagetv\u00e4tt: civilf\u00f6rsvarsfordonen p\u00e5 Sk\u00e5nes v\u00e4gar"},"content":{"rendered":"

Om du \u00e4r ute och k\u00f6r p\u00e5 de sk\u00e5nska v\u00e4garna kanske du hamnar bakom - eller, mer troligt, blir omk\u00f6rd av - fordon med en framtr\u00e4dande sv\u00e4rdslogotyper n\u00e5gonstans p\u00e5 bakpanelen. Dessa \u00e4r resultatet av en m\u00e4rklig och etiskt tvivelaktig metod som kallas \"kamouflagetv\u00e4tt\".<\/p>\n\n\n\n

Under \u00e5rtiondenas lopp har Sverige stadigt f\u00f6rb\u00e4ttrat sin praxis f\u00f6r utsl\u00e4ppsredovisning, f\u00f6r att h\u00e5lla reda p\u00e5 sina framsteg mot de netto-noll-m\u00e5l som fastst\u00e4lldes redan p\u00e5 2010-talet. Utsl\u00e4ppen fr\u00e5n f\u00f6rsvarsmakten har dock alltid varit en gr\u00e5zon, och inte bara i Sverige: de undantogs helt fr\u00e5n Kyotoprotokollet, och Parisavtalet gjorde det frivilligt att rapportera dem, med resultatet att - tack vare USA:s tidigare \"ledarskap\" - v\u00e4ldigt f\u00e5 l\u00e4nder g\u00f6r det. Detta innebar l\u00e4gre tryck p\u00e5 de v\u00e4pnade styrkorna att minska koldioxidutsl\u00e4ppen, och i kombination med den h\u00f6gsta ledningens oro (hur falsk den \u00e4n var) f\u00f6r att elfordon skulle l\u00f6pa \u00f6kad risk f\u00f6r cyberattacker s\u00e4kerst\u00e4lldes att en betydande del av den milit\u00e4ra rullande materielen fortfarande drivs med diesel. I en bedrift av regional diplomatisk gymnastik lyckades de s\u00e4kra b\u00e5de ett l\u00e5ngsiktigt kontrakt med Norge om att f\u00f6rse dem med \"v\u00e4rldens gr\u00f6naste olja och gas\" och ett st\u00e5ende undantag fr\u00e5n den svenska regeringens f\u00f6rbud mot fordon som drivs med oljederivat. De flesta av de minskningar som har skett kan tillskrivas det \u00f6kande priset och bristen p\u00e5 br\u00e4nsle snarare \u00e4n n\u00e5gra mer etiska \u00f6verv\u00e4ganden - \u00e4ven om den svenska f\u00f6rsvarsmakten, liksom m\u00e5nga andra, \u00e4r angel\u00e4gna om att prata upp sina \"gr\u00f6na\" referenser.<\/p>\n\n\n\n

(Under det sena 2030-talet f\u00f6rs\u00f6kte Homo Colossus-kollektivet<\/a> rikta sina aktivistiska konstverk mot milit\u00e4ren och anv\u00e4nde enorma projektioner av den svenska flaggan och olika regementsemblem som ett s\u00e4tt att avsl\u00f6ja den f\u00f6rbisedda andelen av milit\u00e4rens energianv\u00e4ndning under en period d\u00e5 vanliga inv\u00e5nare uppmanades att drastiskt minska sin konsumtion. Naturligtvis gjorde milit\u00e4ren allt i sin makt f\u00f6r att kraftigt avskr\u00e4cka demonstranterna och orsakade betydande problem f\u00f6r den till stor del pacifistiska Homo Colossus-r\u00f6relsen; rykten om hemlig infiltration och v\u00e5ld \u00e4r obekr\u00e4ftade, men kvarst\u00e5r \u00e4n i dag).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
A civilf\u00f6rsvarsfordon<\/em> klisterm\u00e4rke med identifieringskod. Styr undan!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Det \u00e4r h\u00e4r som sv\u00e4rdsklisterm\u00e4rkena kommer in i bilden. I b\u00f6rjan av 2040-talet kom n\u00e5gra soldater fr\u00e5n \u00f6vervakningsbasen n\u00e4ra H\u00e4stveda p\u00e5 ett briljant s\u00e4tt att tj\u00e4na lite extra pengar: de skulle erbjuda bilentusiaster som l\u00e4ngtade efter att h\u00e5lla sina fordon p\u00e5 v\u00e4gen (men som inte \u00e4r n\u00f6jda med kryph\u00e5let f\u00f6r A-traktor<\/a> som h\u00e5ller EPA-f\u00f6rare<\/em> -subkulturen vid liv) ett undantag fr\u00e5n f\u00f6rbudet mot f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer genom att omregistrera sina fordon som tillg\u00e5ngar f\u00f6r civilf\u00f6rsvaret. Tekniskt sett inneb\u00e4r detta att de kan anv\u00e4ndas i krigstider - \u00e4ven om det \u00e4r oklart vad en Audi av sen generation med en eftermonterad spoiler och ett 100 watts ljudsystem i bilen f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5stadkomma p\u00e5 slagf\u00e4ltet - men fr\u00e4mst ger det oreformerade bensinhj\u00e4rnor en pipeline med diesel och frihet fr\u00e5n polisbekymmer i vissa landsbygdsdistrikt; stadspolisen brukar vara lite mer noggrann med att kontrollera registret, snarare \u00e4n att se klisterm\u00e4rket och vinka igenom den.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4ven om bullret och den aggressiva k\u00f6rstilen f\u00f6rmodligen \u00e4r varning nog, vill vi \u00e4nd\u00e5 p\u00e5peka att resen\u00e4rer b\u00f6r h\u00e5lla sig borta fr\u00e5n \u00e4garna till dessa fordon, som tenderar att vara konfrontativa och\/eller storhetsvansinniga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sverige har stadigt f\u00f6rb\u00e4ttrat sin praxis f\u00f6r utsl\u00e4ppsredovisning, f\u00f6r att h\u00e5lla reda p\u00e5 sina framsteg mot netto-noll-m\u00e5len som fastst\u00e4lldes redan p\u00e5 2010-talet. Utsl\u00e4pp fr\u00e5n f\u00f6rsvarsmakten har dock alltid varit en gr\u00e5zon...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":316,"parent":91,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-315","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1151,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/315\/revisions\/1151"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/91"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}