{"id":219,"date":"2022-10-06T10:57:55","date_gmt":"2022-10-06T10:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/?page_id=219"},"modified":"2023-03-24T12:16:05","modified_gmt":"2023-03-24T12:16:05","slug":"highway-e6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/places\/northwest\/highway-e6\/","title":{"rendered":"E6:an"},"content":{"rendered":"

Tekniskt sett b\u00f6rjar motorv\u00e4gen E6:an i det europeiska v\u00e4gsystemet vid Trelleborg<\/a>- Den g\u00e5r norrut l\u00e4ngs v\u00e4stkusten, genom G\u00f6teborg och vidare in i Norge, d\u00e4r den passerar Oslo och Trondheim innan den tar en enorm - och enligt uppgifter mycket natursk\u00f6n - tur l\u00e4ngs Skandinaviens nordligaste kant och slutar vid gr\u00e4nsen mellan Norge och Rysslands Murmansk Oblast.<\/p>\n\n\n\n

Mer praktiskt sett kan E6:an som en region i Sk\u00e5ne b\u00e4st betraktas som str\u00e4ckan mellan Helsingborg<\/a> och B\u00e5stad<\/a>, d\u00e4r den senare delen har den sista betydande bos\u00e4ttningen f\u00f6re gr\u00e4nsen till Hallands l\u00e4n. Och ja, som vi sa ovan, str\u00e4ckan s\u00f6derut fr\u00e5n Helsingborg till Trelleborg \u00e4r tekniskt<\/em> \u00e4ven E6:an... men av sk\u00e4l som bara \u00e4r intressanta f\u00f6r dem med en vetenskaplig fascination f\u00f6r EU-direktiv fr\u00e5n slutet av 1900-talet, inkluderades denna l\u00e4gre str\u00e4cka aldrig i motorv\u00e4gen som fick namnet E47 i tidigare<\/em> europeiska v\u00e4gsystemet, men som senare inf\u00f6rlivades i E47 n\u00e4r den d\u00f6ptes om till E6 eftersom... ja, det \u00e4r komplicerat<\/em>, OK?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hur som helst f\u00f6redrar Rough Planet-teamet att tala om s\u00e5dana fr\u00e5gor i kulturella termer - och det finns en ganska tydlig kulturell skillnad, eftersom den del av E6:an som g\u00e5r f\u00f6rbi och norr om Helsingborg \u00e4r kantad av kommersiella och industriella fastigheter p\u00e5 ett s\u00e4tt som den s\u00f6dra delen p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt lyckades undvika, med stora kluster vid v\u00e4gkanterna i Varal\u00f6v, \u00c4ngelholm<\/a> och Hj\u00e4rnarp i synnerhet (lokalbefolkningen p\u00e5 b\u00e5da sidor om denna klyfta kommer g\u00e4rna att ge dig sina egna teorier om hur och varf\u00f6r detta h\u00e4nde, men med risk f\u00f6r att f\u00f6rst\u00f6ra historierna, n\u00e4stan alla av dem handlar om dumhet eller girighet hos m\u00e4nniskorna p\u00e5 andra sidan klyftan).<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5nga av dessa fastigheter \u00e4r i den dystra, tomma stil som ibland kallas Peak Big Box, en produkt av de uppbl\u00e5sta och centraliserade logistiksystemen under den fossila erans sista decennier: f\u00f6nsterl\u00f6sa lager, ompackningsdep\u00e5er och distributionscentraler. Tro det eller ej, men det finns en liten nisch av turister och forskare f\u00f6r vilka dessa arkitektoniska anakronismer \u00e4r intressanta f\u00f6r sin egen skull... men det visar sig att de har sina egna guideb\u00f6cker, och vi har troligen tr\u00e5kat ut dig tillr\u00e4ckligt redan (dock inte mer \u00e4n vad en bussresa l\u00e4ngs E6:an skulle ha kunnat tr\u00e5ka ut dig).<\/p>\n\n\n\n

Med det sagt vill vi ocks\u00e5 vara noggranna - det kan ju h\u00e4nda att du befinner dig p\u00e5 E6:an p\u00e5 v\u00e4g till \u00c5storp, \u00c4ngelholm, Bj\u00e4re<\/a> eller B\u00e5stad<\/a>. Du kanske till och med (trots att vi starkt avr\u00e5der fr\u00e5n det) p\u00e5b\u00f6rjar en resa l\u00e5ngt norrut i ditt egna fordon... i s\u00e5 fall hoppas vi att du har fyllt p\u00e5 betalkortet som \u00e4r kopplat till din v\u00e4gavgiftsmottagare; om du tycker att milkostnaderna i Sverige \u00e4r h\u00f6ga, v\u00e4nta bara tills du kommer till Norge! Och vi antar att s\u00e5dana or\u00e4dda resen\u00e4rer kan t\u00e4nkas vilja veta vad som finns inuti dessa f\u00f6re detta lagerlokaler numera<\/a>... och Vad \u00e4r det med alla v\u00e4derkvarnar som du k\u00f6r f\u00f6rbi?<\/a>?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den del av E6a:an som g\u00e5r f\u00f6rbi och norr om Helsingborg \u00e4r kantad av kommersiella och industriella fastigheter p\u00e5 ett s\u00e4tt som den s\u00f6dra delen p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt lyckades undvika.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":332,"parent":61,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-219","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1007,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/219\/revisions\/1007"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/61"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}