{"id":197,"date":"2022-09-28T12:53:58","date_gmt":"2022-09-28T12:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/?page_id=197"},"modified":"2023-04-16T13:29:13","modified_gmt":"2023-04-16T13:29:13","slug":"brummare-the-last-gasp-of-internal-combustion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/history\/brummare-the-last-gasp-of-internal-combustion\/","title":{"rendered":"Epa-f\u00f6rare: den sista gasen av f\u00f6rbr\u00e4nning?"},"content":{"rendered":"

Den r\u00f6relse eller subkultur som \u00e4r k\u00e4nd som EPA-f\u00f6rare<\/em> har av vissa sociologer kopplats till raggare<\/em> kulturen i 1950-talets Sverige, d\u00e4r arbetarklassens ungdomar fokuserade sina fritidsliv (eller ibland hela sina liv) kring sina bilar. EPA-f\u00f6rare<\/em>, som medlemmarna i den moderna stammen kallas, definierade sig sj\u00e4lva som motst\u00e5ndare till EU-f\u00f6rbudet och h\u00e4vdade att k\u00f6rningen av \"riktiga bilar\" (varav de flesta nu \u00e4r klassiker eller antikviteter) var en del av den svenska arbetarklassens kulturarv. <\/p>\n\n\n\n

Namnet myntades av en journalist som en ganska h\u00e5nfull anspelning p\u00e5 det \u00e4ldre begreppet raggare<\/em> och var avsedd att h\u00e5na EPA-f\u00f6rarens barnsliga fokus p\u00e5 motorljud. Men som med s\u00e5 m\u00e5nga subkulturer tidigare antog stammen f\u00f6rol\u00e4mpningen som sin identitet, och som en snygg sammanfattning av deras motst\u00e5nd mot slutet f\u00f6r f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorerna. Som en popul\u00e4r bildekal s\u00e4ger, hellre en f\u00f6rare \u00e4n en s\u00f6lare<\/em> (allts\u00e5, hellre en EPA-f\u00f6rare<\/em> \u00e4n en som bromsar).<\/p>\n\n\n\n

Denna slogan visar att subkulturen har ett st\u00f6rre sinne f\u00f6r ironi \u00e4n vad dess kritiker kanske tror, med tanke p\u00e5 det juridiska kryph\u00e5l som g\u00f6r att de kan forts\u00e4tta k\u00f6ra sina fordon. En EPA-traktor \u00e4r en speciell kategori av bil eller lastbil som har modifierats eller omvandlats till en jordbruksmaskin eller n\u00f6dtraktor. Denna praxis uppstod i Sverige under andra v\u00e4rldskriget, d\u00e5 bristen p\u00e5 reservdelar till riktiga traktorer ledde till att b\u00f6nderna byggde om gamla bilar f\u00f6r att fylla luckan. <\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 senare \u00e5r blev biltraktorn popul\u00e4r bland ungdomar p\u00e5 landsbygden som var f\u00f6r unga f\u00f6r att f\u00e5 ett vanligt k\u00f6rkort; eftersom deras hastighet \u00e4r begr\u00e4nsad till 30km\/h, kan EPA-fordon - mer allm\u00e4nt k\u00e4nda av sina \u00e4gare som A+traktorer - k\u00f6ras av sexton\u00e5ringar. Eftersom dessa fordon \u00e4r registrerade som traktorer, och traktorer under en period var undantagna fr\u00e5n fossilf\u00f6rbudet p\u00e5 grund av deras betydelse f\u00f6r det svenska jordbruket, \u00e4r EPA-fordon som registrerats under denna period tekniskt sett undantagna fr\u00e5n fossilf\u00f6rbudet. Detta inneb\u00e4r att deras antal minskar med tiden, eftersom slitage och brist p\u00e5 delar (f\u00f6r att inte tala om de \u00f6kande kostnaderna f\u00f6r att f\u00e5 tag p\u00e5 bensin eller diesel, lagligt eller p\u00e5 annat s\u00e4tt) tar fler av dem av v\u00e4gen f\u00f6r varje \u00e5r som g\u00e5r ... men detta l\u00e5ngsamma utd\u00f6ende \u00f6kar bara s\u00e4llsynthetsv\u00e4rdet f\u00f6r dem som fortfarande k\u00f6rs.<\/p>\n\n\n\n

EPA-f\u00f6rare<\/em> kulturen \u00e4r tydligast i Skane p\u00e5 Vall\u00e5kratr\u00e4ffen, som h\u00e5lls varje augusti p\u00e5 l\u00e4nets v\u00e4stkust<\/a>. Rapporter om fysiska konflikter mellan EPA-f\u00f6rare<\/em> och elbilsentusiaster \u00e4r mestadels skr\u00f6na<\/em> (vandringss\u00e4gner), men de tv\u00e5 stammarna ser sig \u00e4nd\u00e5 som varandras antagonister. Men \u00e4ven om deras antal minskar p\u00e5 grund av avhopp och avhopp, s\u00e5 har EPA-f\u00f6rare<\/em> \u00f6vertaget: det r\u00e4cker ju med en A-traktor p\u00e5 en slingrig landsv\u00e4g f\u00f6r att en hel kedja av modernare fordon ska fastna bakom den i 30 km\/h...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4r EU f\u00f6rbj\u00f6d f\u00f6rs\u00e4ljningen av nya bensin- och dieselbilar 2027 riktade de flesta bilutst\u00e4llningar och entusiaster i Europa blickarna mot elbilar. M\u00e5nga svenskar var bland dem - men inte alla. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1170,"parent":189,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-197","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1172,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/197\/revisions\/1172"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guide.zero-carbon-skane.org\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}